PID State Feedback Controller of a Quarter Car Active Suspension System

PID State Feedback Controller of a Quarter Car Active Suspension System

c6_1
c6_1 c6_2 c6_3 c6_4
چکیده این مقاله،درباره کنترلگر فیدبک وضعیت در سیستم تعلیق فعال یک چهارم ماشین بحث می کند.ساختار کنترلگر سیستم تعلیق فعال را به دو دسته بنام های کنترلگر حلقه بیرونی ...ادامه توضیحات
60,000 تومان

دانلود ها منبع/مقاله
  • توضیحات
  • نظرات
  • ارسال نظر
چکیده این مقاله،درباره کنترلگر فیدبک وضعیت در سیستم تعلیق فعال یک چهارم ماشین بحث می کند.ساختار کنترلگر سیستم تعلیق فعال را به دو دسته بنام های کنترلگر حلقه بیرونی و کنترلگر حلقه داخلی تقسیم می کنیم.از کنترلگر حلقه بیرونی برای محاسبه نیروی بهینه هدف و رفع تاثیرات ناهمواری های جاده استفاده می شود،درحالیکه از کنترلگر حلقه داخلی برای حفظ نیروی واقعی نزدیک به نیروی مطلوب استفاده می شود.نتایج این مطالعه نشان می دهد که کنترلگر حلقه داخلی قادر است نیروی هدف را از توابع سینوسی گرفته تا توابع تصادفی نیروی هدف،بخوبی پیگیری کند.عملکرد کنترلگر حلقه بیرونی هم در مقایسه با سیستم های تعلیق غیرفعال،از لحاظ ویژگی های زیر ارتقا یافته است:شتاب بدنه،جابجایی بدنه و جابجایی تعلیق. کلمات کلیدی:تعلیق فعال،موتور هیدرولیکی،کنترل ردیابی نیرو،کنترلگر فیدبک وضعیت توضیح برنامه نویس: متاسفانه مقاله مقادیر پارامترها رو کامل نداده که من اونارو از مراجع در اووردم . اگه نمودارا یکم متفاوتن مال اینه پارامترها توی مقالات فرق می کنه .
فهرست نظرات:
هنوز هیچ نظری ارسال نشده است.
امتیاز:

درج نظر شما در مورد این محصول

نام کاربری:
منبع سال انتشار منبع ترجمه منبع گزارش کد فیلم آموزشی
مقاله ژورنال 2011 دارد ندارد ندارد
+
افزودن به سبد