Modeling, Simulation, and Control of an Oil Heater

Modeling, Simulation, and Control of an Oil Heater

c24_1
c24_1 c24_4 c24_2 c24_3
اين سيستم دو متغير کنترل شونده دارد که يکي فشار سوخت روغن و ديگري زاويه و جهت مجراي اکسیژن مي‌باشد. اين دو متغير کنترلي براي کنترل‌کردن دماي سيال خروجي و درصد اکسيژن ...ادامه توضیحات
37,000 تومان

دانلود ها منبع/مقاله
  • توضیحات
  • نظرات
  • ارسال نظر
اين سيستم دو متغير کنترل شونده دارد که يکي فشار سوخت روغن و ديگري زاويه و جهت مجراي اکسیژن مي‌باشد. اين دو متغير کنترلي براي کنترل‌کردن دماي سيال خروجي و درصد اکسيژن خارج‌شونده به‌کار مي‌روند. بنابراين سيستم مورد نظر يک سيستم چند‌متغيره 2 -ورودي-2خروجي مي‌باشد. دو عمل مهم جهت سيستم کنترلي انجام مي‌شود. اولين کار اين است که تا حد امکان دماي خروجي با نوسانات کم و پاسخ نسبتا سريع ‌باشد. در نقطه کار عادي، انحراف دماي خروجي نبايد بيشتر از باشد. دومين کار اين است که درصد اکسيژن در مجرا را تا حد امکان کاهش دهيم، زيرا بازده گرمايي گرم‌‌کننده به ميزان اکسيژن بستگي دارد. تحت شرايط مناسب، درصد پايين‌تر اکسيژن باعث بيشتر شدن بازده گرمايي مي‌شود. نتايج آزمايشگاهي نشان مي‌دهد که انحراف فشار سوخت روغن تنها تاثير بر روی دماي خروجي ندارد بلکه بر روی فشار اکسيژن مجرا نيز تاثیر می گذارد. هنگامي که فشار سوخت روغن پايين بيايد درصد اکسيژن افزايش يافته و بنابراين بازده گرمايي گرمکن پايين مي‌آيد هنگامي که دمپر بسته مي‌باشد، درصد اکسيژن پايين مي‌آيد، اما باعث افزايش دماي خروجي مي‌شود. بنابراين اندرکنشي قوي بين متغيرهاي کنترلي و هر سيگنال کنترل وجود دارد. بنابراين دو متغير ورودي فشار سوخت روغن ورودي P و جهت مجراي دمپر X و دو متغير خروجي کنترلي دماي سيال خروجي T و درصد اکسيژن مجرا O مي‌باشد.
فهرست نظرات:
هنوز هیچ نظری ارسال نشده است.
امتیاز:

درج نظر شما در مورد این محصول

نام کاربری:
منبع گزارش کد فیلم آموزشی ترجمه منبع
مقاله ژورنال ندارد ندارد دارد
+
افزودن به سبد